船用登乘梯 引航员软梯（ISO5489 ISO799）损害的原因甚多，但大多数引航员软梯的损坏由于来船相靠碰损所致。因此正常使用引航员软梯的方法是，当来船靠船时，如把已系牢的引航员软梯，暂不放置下去，等来船靠妥后再放下引航员软梯，或巳放置好的引航员软梯的端部系一小绳，在来船欲靠时，由船具拉紧小绳，把引航员软梯端部暂时提起，这样就不容易造成引航员软梯的损坏。引航员软梯的保养，严寒季节里特别注意引航员软梯不要沾水，如甲板水、雨雪等，一旦引航员软梯木踏板结冰, 则很容易令人失手和失足，造成事故。
1、引航员梯的最下四级采用橡胶踏板；
2、踏板不应有毛刺、锐边，木质踏板应没节疤或其他凹凸不平外形；
3、边索上下部位要用扎索穿扎平稳牢靠，直径为 22mm，其破断张力应不小于11KN；
4、扎索断裂强度力最小不低于0.8KN；
5、橡胶踏板邵氏硬度值70~80，扯断强度不小于1078MPa。
型号：ISO5489-LX-SX（登乘梯） 和 ISO799-LX-SX（引航员梯）
产品标准：MSC.48(66)国际救生设备规则
1974年国际海上人命安全公约（SOLAS)2000修正案
ISO5489-2008(E)<船舶和海洋工程技术-登乘梯》
MSC.308(88)1974 SOLAS 公约修正案
IMO A。1045(27)引航员登离船装置
ISO799:2004《船舶和海洋工程技术-引航员梯》
船用引航员软梯主要技术参数：